www.verslaspolitika.lt

“Seimo Jūrinių reikalų komisijos posėdyje buvo nagrinėjamas Pelno mokesčio įstatymo Nr. IX-675 2 ir 38-1 straipsnių pakeitimo įstatymo projektas. Jo tikslas – pratęsti fiksuoto pelno mokesčio lengvatos sistemos taikymą Lietuvoje dešimčiai metų”, – pranešė Seimo kanceliarija.

Tonažo mokesčio schema yra specialus alternatyvus apmokestinimo būdas jūrų transporto sektoriuje. Pagal tonažo mokesčio schemą laivybos bendrovės apmokestinamos ne pagal faktinį pelną, o pagal jų eksploatuojamų laivų tonažą – tai reiškia, kad pelno mokestis apskaičiuojamas pagal įstatyme nustatytus tonažo rodiklius ir dienos normas, o ne pagal faktiškai uždirbtą pelną.

Tonažo mokesčio schema yra valstybės pagalbos forma, kurią Europos Komisija vertina pagal bendrąsias gaires dėl pagalbos jūrų transporto sektoriui. Ji plačiai taikoma Europos Sąjungos valstybėse nuo 1990 m., siekiant užtikrinti ES laivybos konkurencingumą globalioje rinkoje, kurioje tradicinės „patogios vėliavos“ (pavyzdžiui – Panamos, Liberijos, Maršalo salų) taiko itin palankius mokesčius.

Pelno mokesčio įstatymo pakeitimo projektą pristatė Susisiekimo ministerija. Projektui taip pat pritarė laivyba užsiimančios asociacijos.

Komisija projektui pritarė bendru sutarimu.